这样的生活(huó )一直持续到五月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大家各躺医(yī )院两个月,而老夏介(jiè )绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一个家伙带着自己的女朋友从桥(qiáo )上下来,以超过一百九十迈的速度撞上隔离带,比翼双飞,成为冤魂。
内地的汽车杂志(zhì )没有办法看,因为实(shí )在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人(rén )员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑(sāng )塔纳到底哪个好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命(mìng ),连后座安全带和后(hòu )座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅(yǐ )情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外(wài )全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了(le )两个天窗,还不如敞篷算了(le ),几天前在报纸上还(hái )看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还(hái )没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我(wǒ )转几个弯我都担心车架会散了。
我在上海看见过一辆跑车,我围着这红色的车转很多圈(quān ),并且仔细观察。这(zhè )个时候车主出现自豪中带着鄙夷地说:干什么哪?
自从认识那个姑娘(niáng )以后我再也没看谈话(huà )节目。
之后马上有人提出要和老夏跑一场,然后掏出五百块钱放在头盔里。我们终于明(míng )白原来这个车队就是干这个的。
路上我疑惑的是为什么一样(yàng )的艺术,人家可以卖艺,而(ér )我写作却想卖也卖不(bú )了,人家往路边一坐唱几首歌就是穷困(kùn )的艺术家,而我往路边一坐(zuò )就是乞丐。答案是:他所学的东西不是每个人都会的,而我所会的东西是每个人不用学都会的。
原来大家所(suǒ )关心的都是知识能带来多少钞票。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中的扁扁的红色跑车飞(fēi )驰而来,而是一个挺高的白色轿车正在快速接近,马上回头(tóu )汇报说:老夏,甭怕,一个(gè )桑塔那。
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